最近,英國最硬核科技博主Arun Maini進行了一項測試,引發(fā)不少媒體關(guān)注。他找來了iPhone SE、iPhone XR、iPhone 11系列、以及iPhone 12系列等七款機型,進行電量橫評。按理來說,新系列iPhone的續(xù)航能力理應(yīng)超過舊系列,而結(jié)果卻出乎意料。

結(jié)果顯示,當(dāng)iPhone 12 Pro電量耗盡時,iPhone 11 Pro仍剩余18%的電量。而當(dāng)iPhone 12自動關(guān)機時,iPhone 11 Pro仍有14%的電量。

為權(quán)衡機身體積與手機性能,續(xù)航似乎并非iPhone 12重點提升的方向。而這恰恰是果粉的最大痛點。

iPhone 12電量“逆升級”

在上述測試中,iPhone 12系列待機時長與前代產(chǎn)品差別顯著。

事實上,自新一代iPhone面市,很多人就對iPhone 12的續(xù)航不抱太高預(yù)期,因為電池容量雖然縮水,但A14仿生新片可以降低能耗。而他們或許想不到,新一代iPhone居然在續(xù)航時間上實現(xiàn)“逆升級”。

也有國內(nèi)科技媒體對iPhone 12系列在游戲狀態(tài)下的續(xù)航能力進行測試。測試結(jié)果顯示,在“續(xù)航殺手”《光遇》的挑戰(zhàn)中,iPhone 12 Pro半小時掉電15%,從53%降至38%。

對于這一結(jié)果,媒體用“慘烈”一詞進行了總結(jié)。

值得注意的是,無論是英國博主實驗,還是國內(nèi)媒體測試,均未加入5G這一最大變量,前者實驗甚至沒有插入SIM卡。

也就是說,若接入5G高速網(wǎng)絡(luò),iPhone 12系列的續(xù)航表現(xiàn)或?qū)⒏�差�?/span>

事實上,蘋果公司官方也承認了5G耗電的事實。蘋果今年第二次秋季發(fā)布會后,有外媒第一時間拿到真機,發(fā)現(xiàn)iPhone 12開啟5G模式后,續(xù)航時間較4G網(wǎng)絡(luò)銳減兩個小時。

10月24日,蘋果公司高管在媒體活動上表示,他們會通過各方面軟件優(yōu)化,進一步提升續(xù)航水平,“只在吞吐量高的時候切換到5G”,平時則限制在4G網(wǎng)絡(luò)以保證續(xù)航。接下來,蘋果還將“和運營商”一同進行更多優(yōu)化工作。

有網(wǎng)友認為,這無異于將續(xù)航問題“甩鍋”給運營商。

共享充電寶或成最優(yōu)解

不可否認,對蘋果而言,新技術(shù)與續(xù)航能力是一道不可兼得的選擇題。

新技術(shù)不單指5G,還有高刷新率。近一年來,高刷新率成為國產(chǎn)手機廠商標(biāo)配,從90Hz一路升級到120Hz,讓用戶享受到更流暢的視覺體驗。

技術(shù)的躍升提高了人們對于硬件的標(biāo)準(zhǔn)。有人在知乎提問,高刷新率是否為必須,使用者稱“看過120Hz就回不到60Hz了”。

而此次蘋果發(fā)布的iPhone 12系列,也正沿用了60Hz屏幕。

針對蘋果沒有上高刷屏的原因,魅族前高管李楠表示,為了在7.4mm厚度的手機里,塞入5G網(wǎng)絡(luò)、高質(zhì)量攝像頭、內(nèi)置磁鐵的無線充技術(shù),舍棄高刷屏也是情理之中,否則“做不了續(xù)航合理的高刷新率手機”。

對蘋果用戶而言,5G閹割、高刷拖更的iPhone 12系列仍未擺脫低續(xù)航魔咒,這并不是一個理想結(jié)果。iPhone 12雖然有開了更先進的無線快充技術(shù),但他們更需要一個戶外出行時的續(xù)航“解藥”。

近三年來,共享充電寶幾乎是唯一一個服務(wù)于手機移動續(xù)航的創(chuàng)新業(yè)態(tài),也是如今最優(yōu)的戶外充電解決方案。

艾瑞咨詢發(fā)布的《2020年共享充電寶行業(yè)研究報告》顯示,2019年共享充電寶市場用戶規(guī)模在2.5億左右,以陳歐執(zhí)掌的街電為首的行業(yè)巨頭已滲透全國各個城市,成為懶人經(jīng)濟背景下的生活必需品。

數(shù)據(jù)顯示,由聚美陳歐掌舵的街電,在熱點娛樂消費場景滲透率已超過50%,點位分布遍及各個人流密集場所。換而言之,無論用餐、購物、看電影、出行,都可以租借共享充電寶為手機續(xù)航。

如今,街電模式已經(jīng)被市場認可,其累計注冊用戶已突破2億大關(guān)。在共享充電寶的助力下,無論蘋果或是安卓機,都可以為機主帶來不斷電的生活體驗。不得不說,對于傾心于iPhone 12系列的網(wǎng)友而言,這是一個兩全其美的選擇。